Zitat
Hallo;

Ich fahr zwar nen Landy, aber der Mercedes G 350 TD hat mich schon immer interssiert.

Ich hab da mal ne Frage wegen dem Motor :

Was ist da an Elektronik dran ?

Fast nix. Leerlaufregelung und wenn der Motor ausm PKW kommt dann noch ne Abgasrückführung. Beides kann man weglassen.

Zitat
Wie wird die Einspritzpumpe geregelt ? mechanisch ?

mechanisch/elektronisch ? elektronisch ?

Beim G mE nur Leerlaufregelung elektronisch, Ladedruck mechanisch, Motoren aus dem PKW auch Ladedruck elektronisch. ESP liefert nur Werte an das Steuergerät EDS das dann Ladedruck Abgasrückführung und Leerlauf (oder ist das ein eigenes Steuergerät ??)beeinflusst. ME kannst Du alle Kabel an der ESP abknipsen und das EDS weglassen wenn Du die Ladedruckregelung vom G verwendest.

Zitat
Gibts Unterschiede bei den Motoren während der Bauzeit im G ?

Nö, kenne keine.

Zitat
Wenn ja welche ?

Wo ist der Unterschied zwischen dem Motor ausm G und dem aus der S-klasse ?

Ab wann gabs den Motor ?

Und in welchen Fahrzeugen ?

W463 und W140. Späte W140 haben allerdings den 300TD.

Zitat
Fragen über Fragen..

Aber die Mercedes-Experten hier können die mir doch bestimmt genauestens beantworten oder ?

Beachte daß der 350er nach Serienablauf einen neuen Zylinderkopf bekam. Nur damit hält er wirklich. Der alte Kopf bringt thermische Probleme mit sich. Bemühe mal die suche, habe das schon mal geschrieben.

Gruß
Thomas

Last edited by DieselTom; 08/02/2005 12:30.
Schadstoffstark und leistungsarm