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@HT1,

klingt ja klasse, aber bis dahin ist es ein teurer weg. Zylinderkopf 2000,- Kühler sicher auch um die 600,- usw. Ausserdem: 3,5l kostet eventuell demnächst noch mehr als 3l Hubraum...

Was anderes:

* kannst Du mal was über den Spritverbrauch sagen? Was heist weniger sprit nach neuer einstellung und was heisst noch weniger sprit nach 'drehmoment-tuning'?
* Was ging für das Drehmoment drauf?
* Wo liegt jetzt die Reisegeschwindigkeit?
* Wie stabil ist das 4-Gang Wandlergetrienbe? Hab ein 5G manuell, das ist ziemlich zerbrechlich. 4Gang-Automatik müsste auch schlechtere Verbrauchswerte haben...
* Hast Du schon mal über einen Ladeluftkühler nachgedahct?

Danke & Gruss,
Marc.