sehr nett im Gelände ist der kurze 1. Gang in der Untersetzung.
Der ist wirklich ultrakurz (5,44:1, Gesamtübersetzung I/Low 62,96:1 !!!), ist damit aber effektiv nur für Rockcrawling und/oder erfahrene Benutzer geeignet, weil der Wagen in I/Low schon auf festem Untergrund bei 30-Grad-Gefällen überbremst und ins rutschen kommt. Im Steilhang bergab Gas geben oder lieber mit dem zweiten Gang runter (da ist ein ziemlich gewaltiger Übersetzungssprung auf 2,84:1) ist nicht jedermanns Sache.
