Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Plumps .. da lag er.

Hmmm... umgekippt... Na und? Wo liegt eigentlich das Problem? Wieder aufstellen, weiterfahren und gut isses. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Gruss aus der Afrikafraktion

Entweder das war der Testfahrer Azubi oder der konnte die Karre überhaupt nit leiden <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ist doch wohl irgendwie Logo das man mit dem Ding nich um die Kurven wedeln kann wie mitm Smart Roadster.

die sehen aber scheisse aus und stöhren im gelände <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> AMS ist für mich kein Massstab, die können ja nicht mal deutsche Autos nüchtern testen....

n' bisschen Loyalität schadet wirklich nichts, aber die Masche "ein deutsches Auto, ist ein deutsches Auto, ist ein deutsches Auto, ist ein deutsches Auto, ist ein deutsches Auto, etc und alle Anderen bauen nur Mist" ist echt zum kotzen.

ich krieg den Brüller (AMS Bild No 5)
wenn ich Elchtest mache, schliddert die Karre nicht in Fahrtrichtung über den Teer, sondern der Physik entsprechend... (jenachje mit links oder rechts Drall)

da war ein blutiger Anfänger am Werk !
der würde nicht mal mein Fahrrad testen.

Zu die Bremsen...
Ich mag den Müll nicht lesen...
Wenn ich mit meinem Defender bremse, knallt der Hintermann in mich rein (und isch abe geine Rennbremsen)

was solls

achja....
ESP ist für Idioten und Raser (3 miliarden Ausrufezeichen)

Prost

hm <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ist klar

Offroader aus altem Schrot und Korn nach deut...englischem Reinheitsgebot, schon klar.

Dummerweise lassen sich 54m Bremsweg nicht schön reden und mit ESP könnte der Elchtest zumindest schadfrei überstanden werden.

Aber wir brauche das nicht!
Wir fahren vorausschauend und wissen wann uns ein Kind vor´s Auto rennt und wo das Hindernis auftauchen wird, eh klar.




In diesem Sinn;
Tasche auf
Anschiss einstecken
Tasche zu.

Willkommen in 2007 <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

ich möchte nicht Klugscheissen....

weisst Du wie 99/100 reagieren bei einem plötzlichen Auftauchen eines Kindes/Hindernisses... ?

....ganz entsetzt
....halten sich am Lenkrad fest
....und breeeeemsen (nicht bremmmmmsen)

folglich hilft auch ein ESP nichts

die Sachlage ist sogar noch viel schlimmer, da nicht mal 1% der Fahrscheininhaber je ein Fahrtraining besucht haben...

und mit Fahrtraining meine ich nicht Sport/Renn-Kurse

Rülps

tust du auch nicht



In diesem Fall hilft ein kurzer Bremsweg <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Erst wenn ich genug Zeit habe dem Hindernis auszuweichen macht ESP Sinn, je schlechter das Konzept im Fall ist (hoher Schwerpunkt, geländelastiges Fahrwerk , schmale/hohe Reifen) je besser sollte das ESP sein.

der fängt,
wie Roowi überaus deutlich schrieb,
mit bremmmmmmmmsen an,
nicht so luschi schwul weich "ei wir schaun mal"
sondern volles rohr sehr schnell und mit aller kraft auf das pedal trampeln.
jeder centimeter der vorne in der bremsung verschenkt wird lässt sich hinten nicht mehr rausholen.

ich brems meinen tüdellüttkarren schneller aus 100 runter wie oppa jupp seinen vectra mit abs.

jede wette!


elchtest:
ich erkenne ein hindernis,
steuer mit unverminderter geschwindigkeit drauf zu
versuche mit unverminderter geschwindigkeit in einem definierten streckenabschnitt irgendie drumrum zu kommen
um meine fahrt mit weiterhin hoher geschwindigkeit fortzusetzen.

schweden hat (oder hatte) wald oder wälder,
sicherlich auch hinweisschilder "wildwechsel"

andersrum gedacht heißt das: besondere vor!sicht beim fahren, ständige bremsbereitschaft.

irgendwie beißt sich da die katze in den schwanz.....

Hmm, würde mal sagen -> unfachmännisch ausgebaute Frontscheibe ;-)

ansonsten, das die Karre umkippt ist doch klar und nix neues...

jetzt kommt der mir mit Äpfeln und Birnen daher, da brauche ich wohl einen neuen Stern am Himmel <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> ....FF mal fragen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ok, auf Grund deiner bis dato guten Leistungen verdienst du zumindest noch eine Antwort <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />


Bring deinen "Tüdellüttkarren" im Serientrimm bei 100Km/h nach 37,5 m zum Stehen und die Sache passt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> denn das braucht der Opel als Combi.





Schön das du ein Hindernis erkennst, schöner wenn du den Unfall dann auch noch verhindern kannst.

2.253.992 Menschen konnten das in ´05 nicht
5.361 Menschen haben diese Unvermögen mit ihrem Leben bezahlt


Wenn Änderungen zur Sicherheit am Fahrzeug möglich sind ohne das Lastenheft nachteilig zu beeinflussen macht es keinen Sinn zu verzichten.