ich brems meinen tüdellüttkarren schneller aus 100 runter wie oppa jupp seinen vectra mit abs.
Höhö,
da kann ich jetzt echt nicht widerstehen, sorry, der wahre Enthusiast ist also soooo gut dass er immer so schnell und so richtig reagiert dass er auch nie ein wettbremsen verliert.
Na gut, vielleicht muss ich noch ein bissel üben.....
Aber mal zurück zum Thema, dass die Kiste umfällt war eigentlich klar. Ist auch kein Problem. Die miserablen Bremsen überraschen mich, aber wegdiskutieren lassen die sich nicht, nicht jeder ist so gut wie der Azeh ;-))
Was mich vielmehr beschäftigt ist die ganz reale Chance sich im Zuge eines Unfalles mit (jedem Allradler) zu überschlagen - und danach ist das Häusel beim Defender einfach platt. Das interessiert aber fast gar keinen, obwohl es beim klassischen Winterunfall, wenn ich mangels Haftung von der Strasse fliege, fast der Standardfall ist dass ich auf dem Dach lande. Den klassischen Offroad- oder Dünenunfall lassen wir mal ganz ausser Acht....
Da besteht meiner Meinung nach Optimierungsbedarf.
Grüsse
Thomas
(der ernsthaft mit dem TD4 liebäugelt)
