Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Plumps .. da lag er.

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Du glaubst die Testfahrer können oder wollen den Defender nicht halbwegs richtig bremsen?

Also >halbwegs< in Bezug zu 16m die der Defender mehr Platz braucht.

Ich mein der Defender rutscht am Abstellplatz vom Vectra immer noch mit über 60Km/h vorbei <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

sollen sich doch mal 2 von euch treffen, guenstigstenfalls hat einer n vectra dabei. mal schoen sonntags auf dem globusparkplatz n paar streifen machen. alles schoen filmen und bei youtube hochladen. dann koennen wir ja mal schauen ...

Nur mal so in die Runde: Mit Conti AT bremst der neue über 60 Meter aus Tempo 100. Als 90er. Glaube 64m waren´s, habs aber grad nicht genauer.

Zum Rest kein Kommentar.

wenn die das so machen, hättense doch schon im Durchgang davor merken müssen, das nun gleich Schluss ist...
Aber es war ja nich ihr Defender. Und ein umgekippter Defender läßt sich besser verkaufen als ein fast umgekippter.

Ich find den Elchtest gut. Kann man sich in aller Ruhe mal den Td4 Unterboden angucken ohne beim Händler drunterkrabbeln zu müssen! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

es nützt überhaupt nix wenn die tatsächliche bremsleistung
durch FEHLBEDIENUNG nie erreicht wird.da kannste rechnen wie du willst.das hilft keinem toten aus dem sarg.oder?
es ist eben ein teoretischer bremsweg <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
defensiv fahren kann einem einen,,kurzen bremsweg,,bereiten.
technik hin oder her.

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

dann mach das mal im notfall, das ist ja mit vorbereitung schon schwer genug....
beim otto normal auto/defender-fahrer bremst das abs schneller auf 0 runter wie ohne. punkt aus, keine diskussion nötig.

... aha, hab ich mir doch gleich gedacht... 54 meter schien mir einfach viel zu gut

haette eher auf 70 als 60 getippt.

und das wir von der fahrphysik her gesehen, ganz erbaermliche kisten fahren ist uns wohl doch allen klar... oder ?

und genau dafuer entwickeln alle grossen hersteller doch den bremsassistenten !

wenn wir alle wie colin mc rae fahren wuerden und immer voll konzentriert (!) braeuchte das kein mensch

Ein Kollege hat mir gerade von einer Studie erzählt, dass man mit dem ganzen Sicherheitsgeraffel viel unbedarfter und wilder unterwegs ist weil man’s ja hat.
Da wurde wohl eine Horde Kinder mit Fahrrädern los geschickt, einmal ohne alles und einmal mit Helm und allen erdenklichen Schützern die es so gibt. Das Ergebnis war, dass die Kids mit Helm und so viel wilder Unterwegs waren und viel mehr Crashs gebaut haben als ohne.
Das ganze ist eins zu eins auf den Straßenverkehr der Erwachsenen übertragbar, da brauch man doch nur auf der Autobahn die Augen auf machen: ’’Ich hab ABS, ESP und hastenichgesehen, mir passiert schon nix’’
Trotzdem ist der Bremsweg des Neuen unter aller Sau, dass hätte LR besser machen müssen.