Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Plumps .. da lag er.

Blockierende Reifen ("4xQuietsch") sind m.E. der denkbar schlechteste Weg, Geschwindigkeit abzubauen.

Zum Glück ist das Hardtop nicht fortgeflogen,

da hätten die Tester sonst die Welt nicht mehr verstanden

Beitrag wurde gelöscht durch Sarotti

Ich sehe das auch so:

Wenn der TD4 eh schon mit Elektronik und Radsensoren vollgestopft ist, warum nicht dann auch ein ESP?

Und die Bremsen am Defender könnten wirklich mehr Power vertragen, vorallem wenn man bedenkt, das der Test ja auch noch mit Idealbedingungen (neues Auto etc) gemacht worden ist.

Wovor schützt eigentlich ESP?
Schützt es davor, mit dem Fahrzeug umzukippen wenn ich aus Geschwindigkeit X unerwartet einem Hindernis ausweichen muss?
Oder nur vor umkippern bei z.B. Schlangenlinienfahrt, wobei ich gleichzeitig die Fahrgeschwindiglkeit stetig erhöhe? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Aha, danke!

Interessanter Auszug aus Wikipedia zum Thema Elchtest:

"Zuletzt, nämlich im Juni 2007, kippte der Land Rover Defender, ein Klassiker, der seit über 60 Jahren gebaut wird. Schuld daran waren sein hoher Schwerpunkt, eine ungenaue Lenkung, sowie ein Fehlen von ESP.

Grundsätzlich können mit keinem Fahrzeug physikalische Gesetze überwunden werden. Insbesondere Straßenfahrzeuge mit hochliegendem Schwerpunkt aufgrund besonderer Höhe (Transporter, Geländewagen, SUVs, Vans und Minivans) können bei extremen Fahrmanövern um ihre Längsachse kippen. Dies ist unabhängig von Hersteller und Einstandspreis"

Jo der ist gut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Schuld war nur die hohe Geschwindigkeit, mit 30Km/h wäre das nie passiert <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Tordi, es geht um schlechte Bremsen. 4XQuiitsch sind meines Erachtens gute Bremsen. Dann kommt, was ich damit mache, das mein ich.
Ich kenn auch schlechte Bremsen! Ich weiß außerdem auch nicht, wie die Defenderbremsen z.B. bei langen Passabfahrtjaden ermüden, es ist KEIN Rennwagen!
Wenn ich drauflatsche und es bremst bis zum Anschlag, dann sonn ich mich in dem Gefühl, eine gute Bremse zu haben.
Vielleicht kein ganz unproblematisches Auto, aber darum geht es hier nicht.
Ich wehre mich mit Klauen und Zähnen gegen Bevormundung durch Systeme, die verhindern sollen, daß Deppen je einen Unfall verursachen können. Im Endeffekt ist das das totale Fahrverbot. Und das Leben im allgemeinen endent tödlich und vollkommene Sicherheit gibt es bei der Allianz, nicht bei LR. Bei MB auch nicht, übrigens!
Mich kotzt diese Lebensgängelung an.
Ich lasse JEDEN Fußgänger vor, ich fahre seit 35 die abstrusesten Kisten durch die Gegend und ich lasse mir von keinem Omaspezialprogramm die Verantwortung nehmen.
Und, Tordi, ich fahre so, daß ich meinen Landy ehe zum Stehen hab als jeder Opa seinen Vektra. Suum quique!
Mir wird kein Windows jemals meinen Koitus mit dem Bremspedal jemals kommentieren. Bin da stur.
Grüsse!

richtig.

eine defenderbremse ohne schnickschnack am optimalen bremspunkt zu halten ist reine utopie,
entweder es blockiert, oder es knallt.
(oder es blockiert und knallt)
auch abs hilft nicht wirklich bei den, wie schon geschrieben, kuriosen bereifungen die bei dem fahrzeug verwendet werden.
ups,
reibwerte wurden ja noch garnicht in betracht gezogen....


und was ist mit dem SMART der als co2wunder völlig außerhalb der kritik steht?
das ding ist ein fahrendes dum-dum geschoß!

wenn unfälle durch egoistischen straßenverkehr unterbleiben sollen, ist der individualverkehr als solches zu verbieten.
ganz einfach........