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Da hab ich noch eine zu Hause rumliegen, die blieb von meinem Serie übrig. Allerdings fehlt der Einrückmechanismus.

Eine Nuß als Verbindung? Warum denn nicht die originale Klaue, wie die zum Ankurbeln? Läßt sich doch sicher geschmeidiger und materialschonender einkuppeln, oder?

Hier eine am 110 er.

Spillwinde Td%:
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://carrosseriewerk.ch
Philipp

Beim Serie III liegt die Winch wesentlich weiter zurück und die Stoßstange ragt bei weitem nicht so weit nach vorne raus.

Die Originalklaue zum Ankurbeln ist nicht identisch mit der Klaue zum Einkuppeln der Antriebswelle einer Capstan Winch!
Die Ankurbelklaue hat die gegenüberliegenden Schlitze in Ankurbelrichtung gedreht, sodaß, wenn der Motor läuft, die Kurbel rausgedrückt wird. So eine Ankurbelklaue habe ich für schmales Geld abzugeben (ungebraucht).
Die Klaue zum Antrieb einer Capstan Winch hat gerade Schlitze (also neutral zu einer Drehrichtung), sonst würde die Antriebswelle ja durch den drehenden Motor rausgedrückt.
Meine Lösung mittels Nuß auf vorhandener Mutter ist entstanden, weil ich keine Original - Antriebsklaue habe und auch wenig Platz zwischen Riemenscheibe und Quertraverse des Rahmens ist, auch in der Höhe zwischen Oberkante Quertraverse und Unterkante Rahmenkonstruktion der Kühler. Auch habe ich die Mutter auf der Riemenscheibe nict gelöst bekommen, sonst hätte es dort evtl. auch eine Eigenlösung gegeben.

Ich persönlich würde mich vorsichtiger ausdrücken - nicht so absolut! Erst ist es "Kappes", dann selbst einschränken auf SI/SII, von denen nicht die Rede war!
Dein Bild zeigt nach meinen Informationen den Anschluß einer AERO Winch mit Nocken.
Meine Winch ist von Fairey. Den "Kappes" kannste, wenn Du offen für Neues bist, Dir ansehen unter wwww.winchrepairs.co.uk.
Nichts für ungut!
Meine Frage war ursprünglich nach Seilempfehlungen!

Moin,
Manila.

Kunststoffseil schmilzt auf der Trommel bei Belastung.

Manila gibts bei uns beim Schiffsbedarf in allen erdenklichen Durchmessern und Längen für kleines Geld.

Weil:

Auch Schiffe haben i.d.R. Capstan Winschen, auf denen Kunstsoffseile auch schmelzen. Da ist dann meist richtig Last drauf....

Wir sprechen nicht von Festmachern... Atlas Tauwerk ist aus Kunststoff und schmilzt nicht, aber das gibts m.W. weder in Landytauglichen Durchmessern noch in Haushaltsverträglichen Längen....

Und wenn ich Schiffsbedarf sage, meine ich nicht Yachtausrüster. Sondern Schiffsbedarf für Frachtschiffe.

Gruß
heppsen

@Betontom
Logisch, hast Recht!
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