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Seit Korsika habe ich etwas Spiel in der Lenkung.
Die Kugelköpfe der Lenkstange sind neu, die der Spurstange sind ok.

Wenn man fährt merkt man eigentlich nichts (auf der Straße), nur auf der AB, wenn man z.B. über eine Brücke fährt, hat man beim Überfahren der Stahlträger einen ganz leichen Schlag im Lenkrad. Man merkt direkt, daß Spiel da ist und durch den "Versatz" nun irgendetwas wieder Kontakt hat und anschlägt.

Das gleiche passiert, wenn man im Gelände durch Löcher oder über Kanten fährt.

Wenn man im Stand bei ausgeschaltetem Motor am Lenkrad leicht nackelt, hört man im Bereich der Servolenkung ein Knack.
Da es momentan etwas schlimmer geworden ist, möchte ich dieses Problem nun beheben.

Lenkung leichtgängig. Es sind keine höheren Lenkkräfte nötig. Servopumpe hat auch genügend Öl.


Nach der kleinen Tour in den letzen Tagen ist es nochmal schlimmer geworden.
Mittlerweile ist es so, als würden die Räder soviel Spiel haben, daß sie "schlingern". Nicht getrennt voneinander, sondern parallel, sprich im Lenkgetriebe soviel Spiel ist, daß sie sich zum Teil ein klein wenig selbständig machen.
Im Gelände (z.B. beim Durchfahren von Gräben) macht es mittlerweile einen Schlag (wenn man nicht ganz langsam durchfährt) als würde man mit dem Hammer auf den Rahmen schlagen.
Das Lenkgetriebe ist aber nicht locker!

Mir wurde gesagt, der G hätte eine Kugelumlauflenkung und es wäre möglich, daß die Schnecke über die Kugeln springt. Wenn das so wäre, meine ich, müßten die Räder sich unabhängig vom Lenkrad bewegen, was aber nicht der Fall ist.


Ich habe das Problem schon länger. Hier nachzulesen:
http://forum.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=15362&highlight=


Wäre klassen wenn jemand eine Idee dazu hätte <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüßle Karsten

...habe den anderen Beitrag auch gelesen. Hörst sich nach etwas massiverem als dem Lenkgetriebe an. Wie sind es denn mit der Befestigung vom Panhardstab aus? Ist vielleicht eine Schweißnaht von irgendwelchen Achsaufhängungsteilen gerissen? Grüsse Marcus

Schau mal, ob die Lenkung am Rahmen richtig festgeschraubt ist, evtl. haben sich die Schrauben gelockert...

hallo Karsten,
ich habe den Beitrag nicht gelesen, aber welches Problem es auch immer ist, der Lenkungsdämpfer ist bei dir auch sicher kaputt.
Habe bis jetzt 3 G gehabt 463er und bei allen war und ist manchmal ein Knacken in der Lenkung spürbar. Eben nur manchmal, und aufgrund der wenigen km und kaum Gelände habe ich mich nicht mehr darum gekümmert.
Kann dir leider nicht mehr sagen, ausser das mit dem Lenkungsdämpfer, den würde ich auf jeden Fall mal wechseln.
Gruß Peter

Das Knacken bzw. das Geräusch kommt definitv aus dem Lenkgetriebe. Wenn man an alle Teile langt (Spurstange, Lenkstange, Panhardstab, Lenksäule) und auch genau hinhört, kann man das Lenkgetriebe als Ursache klar definieren.
Am Rahmen ist das Lenkgetriebe fest verschraubt. Dort ist kein Spiel.
Der Lenkungsdämpfer ist es auch nicht. Den habe ich vor ca. 15 tkm erneuert. Der alte war zwar ok, aber da ich das komplette Fahrwerk erneuert hatte, kommt es darauf auch nicht mehr an. Den alten habe ich testhalber auch eingebaut, das Geräusch ist immer noch da.

Clemens schrieb bei uns im Forum, daß die Lenkung eingestellt werden kann. Darauf hoffe ich nun ...

Danke für euren Input, falls es nicht mit Einstellen behoben werden kann, frage ich wieder nach <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüßle Karsten