Im Ventil ist eine Blindplatte drin also dicht, Filter ok. kann schon sein dass ich öfter mal scheiss Sprit bekommen habe gerade letztstes Jahr in der West sahara bei Sandsturm getank, was für'ne Schweinerei, und 100 Km später war gleich der Filter dicht. Aber ich fasse es einfach nicht dass die Pumpe schon wieder muckt nach knappen 50 tsnd km.
Dann dank ich mal, muss mal weiter beobachten und werde die alte eben mal einschicken dass ich eine liegen habe wenn die jetzige ganz spinnt oder wieder pinkelt oder sonst was.
Wist ihr wie die Jungs in Libyen den Sprit an der Tanke messen? Peiltab raus, Sand drauf werfen, Peilstab rein und wieder raus und man sieht genau wieviel Diesel da noch drin ist. Ein Graus für Td5er...aber Lustig