Ok, das mit dem Automatiköl ist schon ganz interessant...
ich habe bisher schon oft gehört, dass bei diversen unliebsamen Schaltvorgängen die Modulierdruckdosen am Automat getauscht werden und dann irgendetwas besser sein soll.
Ich will wissen: Was passiert da, wenn die Modo putt ist und wie funzt das Ding. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wie kommt überhaupt das Öl durch die unterdruckmimik bis zum verbrennen?

Gruß Wolf

Und ab "G"ehts...

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