Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 290 GD Bj 98 Lenkrad / Airbag

Hallo Ihr lieben,
ich habe einen 461 290 GD Turbo der leider schon mit einen Airbag ausgestattet ist jetzt habe ich versucht das normale Lenkrad ohne den Sack zu montieren. Das klappt auch soweit nur leider gibt es Probleme mit der Hupen funktion.
Das Airbag Lenkrad hat einen geschlossenen Wirbelkontakt als Brücke zwischen Lenkrad und Narbe. Das herkömliche einen Schleifkontakt wie seit je her. Also gleich einem 123iger oder so. Jetzt habe ich mir den Gegenkontakt zum Schleifring besort bei DC. Mein Problem: ich habe an der Lenksäule nicht die Aufnahme dafür! Jetzt ist das Auto ja auch noch ohne Airbag ausgeliefert worden also muss das doch irgendwie gehen ???? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Im EPC habe ich alle möglichen Teile durch, nichts gefunden, hat einer Hilfe parat??????????????
Ich möchte gerne die orginal Hupenfunktion beibehalten bin aber absuluter Gegner dieser "Gesichtsverbrenner" <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> namens Airbag
Schon mal im voraus vielen Dank für eure Hilfe <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hallo

Schwachsinnsmodus ein" Wie wäre es, wenn Du aus Gründen der Kraftstoffersparniss den Allradantrieb ausbaust, denn den brauchen mehr als 50 % der Nutzer eh nicht?" Schwachsinnsmodus aus.

Mal im Ernst was bitte soll denn das, habt ihr alle zu viel Zeit, wrum baut man bitte den Airbag aus?
Wenn es dazu kommt das Du Dir durch den Airbag das Gesicht verbrennst und wahrscheinlich auch noch ein Knalltrauma in Deinen Radartüten bekommst, dann bist Du froh das Du nur das bekommen hast und der Airbag Dich vor schlimmerem bewahrt hat.
Gehörst Du jedoch zu den Menschen die nicht froh darüber sind, ich kenne bis jetzt keinen, dann baue auch noch Deine Sicherheitsgurte aus, denn bei einem Unfall verursachen die Blutergüsse an der Schulter und im Bauchbereich.

Gruß

Thomas

Ich wollte keine Klugen Ratschläge sondern eine technische Info !!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />

Hallo,

die Lenksäule ist in der Bauzeit des G mehrfach geändert worden, kann gut sein, daß der Hupenkontakt mit zu den Änderungen gehörte...

Warum willst Du das komplette Lenkrad tauschen? Bau die Nabe A 140 464 08 87 9045 ein, dazu A 126 464 00 32, und gut.


@Thomas:
Auch wenn ich einen vorhandenen Airbag nicht ausbauen würde, halte ich das Ding gerade bei G aus eigener Erfahrung irgendwie für das überflüssigste Extra...

Dann wäre abklemmen die einfachere Methode, oder? Da gibt es sicherlich ein Stecker zum Adaptieren und vorgaukeln des Abschlußwiderstands der Anzünderpille. Und der Hupenkontakt wäre gerettet. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Doch nochmals Datti: Thomas hat gewissermaßen recht. Wenn Airbag verbaut ist würde ich ihn nicht abklemmen wollen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />


mfg & Grüße aus der Nachbarstadt
Klaus

Hallo, ja abklemmen geht da ist eine Steckkupplung, wollte halt das ganze Ding raus aben und das andere ( schöne ) Lenkrad einbauen. Sollte demnach wohl die Airbag - Ausführung eine andere Lenksäule haben als die ohne Sack ??

Wi schon oben geschrieben wurde die Lenksäule mehrfach geändert. Das hat aber nix mit Airbag zu tun, sondern nur mit dem Baujahr.

Ich hatte mir die Teilenummer für den Kontakt der in der Lenksäule sitzt mit einer Fahrgestellnummer raus gesucht die von einem 290 G Turbodiesel stammt im selben Baujahr.

Dann war dazwischen vermutlich die Änderung.

Schick mir mal die Fahrgestellnummern, vielleicht kann ich dann mehr sehen...

4613351X116355 lautet meine Fahrgestellnummer.