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... Ist Zylinder 1 nun auf der Kupplungsseite oder in Fahrtrichtung vorne? der erste Zylinder ist vorne (in Fahrtrichtung), ist im Allgemeinen gegenüber der kraftabgebenden Seite (gibt aber Ausnahmen) Die andere Frage ist: OT heisst ja Kolben oben und die Ventile entlastet. In dieser Position könnte ich dann auch den ominösen 8mm Bohrer ins Kupplungsgehäuse stecken und die Schwungmasse blockieren. (Vorausgesetzt Zyl.1 ist in Fahrtrichtung vorne)
Aber: Warum fluchtet dann unten im Kupplungs-Guckloch die zweite 8mm Kerbe nicht auf dem Zeiger? Ist die untere für den Einspritzzeitpunkt?
Wer kennt sich da aus? Ich stell heute Abend mal eine Seite aus dem Handbuch ein
Gruß Juergen
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