Beim neuen Daily wirst Du ohnehin keine Integration von Fahrerhaus und Koffer druchführen können, ohne ernsthafte Verwindungsprobleme zu bekommen. Der neue Daily4x4 verwendet im Gegensatz zum "alten" SCAM einen offenen U-Profil Rahmen, ähnlich dem des "alten" Daily 4x4. Diesbezüglich hat IVECO das Ur-SCAM Konzept von den Vorsereinautos bis zu den Serienfahrzeugen komplett verändert.
Damit wird die Rahmentorsion am neuen Daily ähnlich der des "alten" sein.
ad BREMACH: Der geplante 7,5 Tonner wird 1850 mm Fahrerhaus-Breite haben, keine Ahnung ob Dir das langt.
mfg, Erich
