Zitat
Mach das Ding mal auf. Da ist so einiges stabiler ausgeführt als beim alten TD. Man kann da also auch mal Glück haben. Restrisiko sind halt die Pleuel, aber das würde ich beim AFN riskieren. Ggf mal bei HA-Projekt anfragen, das ist ein Umbauer der den Motor im T3 verbaut, der kennt sich auch mit Überholungen gut aus.
Gruß
Thomas

Was meinst Du mit "AVN"? Die Motorkennbuchstaben? Meiner hat "AVG".

Ich kanns mir echt nicht erlauben in 2000km wieder liegenzubleiben, insbesondere weil ich die Kiste wirklich wieder schrubben muss, wenn dann muss der zur Defenderschonung für die Ochsentouren, die momentan öfter mal anfallen, herhalten.

J.