Falls du dich um einen AT-Motor bemühen solltest ...

ich persönlich meide ganz strikt folgende Anbieter:
vege
böttgen
motorensuche

Ich möchte das nicht näher begründen, es beruht auf Erfahrungen mit AT-Motoren dieser Anbieter im Bekanntenkreis (das waren auch nicht alles Diesel).

Und zum Dieseltom:
Der Dieter hatte ja vor einem guten Jahr auch mal einen Zahlriemenriß am AFN. Er hat dann ein paar Ventile getauscht, die gestaucht waren und den Rest so gelassen. Leider ist der Motor neulich wegen Pleuellagerschaden und Kolbenbolzenfresser auseinandergeflogen. Das muss nichts heißen aber ohne jedes Pleuel vermessen und jede Lagerstelle genau kontrolliert zu haben, würde ich den Motor nicht wieder zusammenbauen. Wenn man alles kontrolliert und krumme Teile ersetzt, wäre es ja ok, der Aufwand ist nur nicht unerheblich und wird kaum Geld sparen.

Ach ja, AVG = spätere Version (Euro4, Motorblock ohne Zwischenwelle) vom AFN

Gruß
Jens

“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)