Bei der SA (zweite Seite) ist ein anderer Regler verbaut. Der eine hat LKW-Charakteristik, der Andere Zugmaschinencharakteristik.

Die meisten U1300L haben den LKW-Regler. Leistungsmäßig gibt´s keinen Unterschied, aber mit Zugmaschinenregler fühlt es sich nach mehr an, da bereits bei leichtem Gasgeben deutlich mehr Kraftstoff eingespritzt wird. Das ganze resultiert aber in deutlich ruckeligerem Fahrverhalten, um sanft zu fahren, muß man sehr dosiert Gas geben.

Dafür ist das Fahren mit Handgas auf der Autobahn fast wie Tempomat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.