Hallo,
es ergibt sich bei mir mit den kleinen Rangierwagenhebern immer das Problem, daß die Hubhöhe für meinen G nicht reicht. Also Kantholzstücke druntergefummelt, dann mit Öldruckhebern sichern, noch einen Reifen drunter usw. - im Prinzip alles unsicher und umständlich. Nun bietet Westfalia einen sog. SpeedyLift an, der nach der ersten Hebelbewegung bis unter´s Wagenchassis hochfährt u. eine Endhöhe von 53 cm erreichen soll, alles zum Preis von 59,99 Euro. Sollte man so etwas kaufen oder neben dem Bordwagenheber sich einen ähnlich starken zweiten kaufen?

Eine weitere Frage: Der Radwechsel ist allein oft mühsam, die erste Radbolzenschraube will nicht hinein. Nun wurde vor einigen Tagen bei Ebay - ich sage einmal ein Stab mit entspr. Gewinde angeboten - den man in das Gewinde der Radbolzenmutter schraubt u. dann offensichlich das zu montierende Rad auf diesem dann gut fixieren kann. Ist das wirklich eine Hilfe ? So einen Stab könnte man sich auch selbst bauen/drehen?
Gruß Wilhelm