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Ich habe mal irgendwo gelesen (WIS oder WHB?), dass man das nicht machen soll. Vielleicht hat hier ja jemand die original Quelle zur Hand? Wie gesagt, ich kenne einige die das immer so machen...
Nunca siehe WIS AR00.60-P-1000-01G Vielleicht hat es was mit der Gehäusespannung des Differenzials zu tun, es sollte oben und unten etwas zusammengedrückt werden, damit die beiden Lager der Steckachsen leichter ausgebaut werden können. Beim leichten 240GD hebe ich seit 1980 am Diff an, z.B. zum Einstellen der Handbremse. Gruß Hans ![[Linked Image von hehlhans.de]](http://www.hehlhans.de/4x4/anheben.jpg) Gruß Hans
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich werde die "Wölfe" auch weiterhin an den Diffs bzw. den Achsen aufheben, die haben ja eh verstärkte Differentiale <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ausserdem, man muss nicht immer 100%ig auf das gehen was das WIS vorsieht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
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