Hallo Faehrtenhund!
Kann es sein, dass Du irgendwas falsch machst? Mein G ist recht hoch (starke Federn und 235/85R16). Nun habe ich mir vor einiger Zeit einen ebensolchen, kleinen Rangierwagenheber geholt. Den kann ich entweder direkt unterm Diff. oder auf einer Seite unter Achse ansetzen. Der reicht locker, um eines (Achse) oder zwei (Diff.) Räder weit in die Luft zu bringen. Das Ding hebt 2000Kg und hat ca. 30€ gekostet. Du musst den G nicht am Chassis anheben. Das geht nur aufs Material und die Nerven (aber das weißt Du ja).
Gruß
Fischi

Zitat
Hallo,
es ergibt sich bei mir mit den kleinen Rangierwagenhebern immer das Problem, daß die Hubhöhe für meinen G nicht reicht. Also Kantholzstücke druntergefummelt, dann mit Öldruckhebern sichern, noch einen Reifen drunter usw. - im Prinzip alles unsicher und umständlich. Nun bietet Westfalia einen sog. SpeedyLift an, der nach der ersten Hebelbewegung bis unter´s Wagenchassis hochfährt u. eine Endhöhe von 53 cm erreichen soll, alles zum Preis von 59,99 Euro. Sollte man so etwas kaufen oder neben dem Bordwagenheber sich einen ähnlich starken zweiten kaufen?

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!