So, nun ist er gewechselt. Der alte Riemen sah für seine 85000km Laufleistung erstaunlich gut aus. Eine Schweinearbeit war die Demontage der Kurbelwellenschraube, letztendlich hat dann nur Einlegen des 5. Ganges und eine ordentliche Verlängerung geholfen. Auch das Abziehen des Schwingungsdämpfers war mühsam, der Vorgänger hatte da reichlich mit Loctite hantiert und das bei der Paßgenauigkeit! Zu guter Letzt paßten die per Post gelieferten Dichtungen meines hanseatischen Landy-Dealers nicht und ich mußte aus entsprechendem Material welche maßschneidern. Egal, nächster geplanter Wechsel ist bei Kilometerstand 400000! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zitat
Ich vermute das hat auch stark mit diesen Pressblechzahnrädern zusammen. Mein oller TDI200 hatte aus dem Vollen gedrehte/gefräste Zahnräder und da gabs das Problem imho nicht.
Danke für den Hinweis, Rainer. Aber glücklicherweise hat mein Bock noch ein "ordentliches" Zahnrad. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />