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"den Zahnriemen zu schmieren und das Gummi zu pflegen?"

das hilft nichts.
wichtig an dem zahnriemen sind die nylon-einlagen.
die tragen die ganzen kräfte.

der riemen muss eh erneuert werden und das gummi
hält die 80tkm lässig durch.

(wenn der riemen richtig läuft)

wir reden übrigens bei den zahnrädern von den
beiden großen, also von esp und nockenwelle.
das kleine triebrad an der kw gibts zwar auch
in verschiendenen ausführungen, ist für den
riemenfrass bei schieflage aber nicht
ausschlaggebend.

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Das macht absolut keinen Sinn,
es sei denn Du willst Deinen Motor in die ewigen Jagdgründe
schicken. Gut geschmiert flutscht der Riemen ein Paar Zähne
über das Zahnrad und das war's dann gewesen. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Den Riemen immer trocken halten und dafür sorgen, dass das
Gehäuse innen auch trocken bleibt. Da haben Schmiermittel egal
in welcher Form nix zu suchen.

M.

Nein kein Gleitmittel!!!!!! Dann kannste den Riemen gleich in Öl laufen lassen.

Hehe, DEIN 200 TDI?! Das sieht aber sehr nach meinem 200 TDI aus... <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
schönen Tag noch

Ludger

Auch wenn das Bild von DEINEM TDI ist, so hatte MEINER die gleichen massiven Zahnräder.
Ich weiss nicht ob ALLE 200er diese Zahnräder hatten.