Moin!
Ich glaube, dieses Regelventil war bei meinem ursprünglich auch mal verbaut. Habe nur leider bei DC nicht fündig werden können. Habe dann den entsprechenden Stecker abgeschnitten. Eine Leitung war der Ladedruckschalter, die andere der Temperatursensor. Wie läuft das eigentlich, wird der T-Sensor normalerweise durchgeschliffen zum Cockpit? Einen zweiten Sensor habe ich beim besten Willen nicht finden können.

Werde am Wochenende eine Ladedruckanzeige einbauen. Vielleicht gibt ja auch das etwas Aufschluss.

Bei der Gelegenheit: Weiß jemand, welchem Zweck der Geber am vorderen Schwungrad beim 617a hatte? Habe da irgendwas von "OT-Geber" gefunden. Hatte eigentlich gedacht, ich könnte da ganz bequem die Drehzahl abnehmen. War aber nicht oder muß ich da was umstellen an meinem Dzm. Der lief vorher über Klemme W an der Lima
Gruß
Fischi

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!