Hallo Liste,

habe folgendes Problem: die Tankuhr zeigt einen halb-vollen Tank an, wenn er schon auf Reserve geht. Der Geber im Tank ist geprüft und für ok befunden. Wertebereich des verschiebbaren Widerstandes zwischen ca. 4 und 77 Ohm.
Der Fehler scheint also im Anzeigeinstrument oder der Armaturentafel zu liegen? Offensichtlich "sieht" das Instrument einen geringeren Widerstand als tatsächlich vom Tankgeber geliefert. Würde auf einen Nebenschluß hindeuten. Kann mir das aber nicht richtig erklären.
Der Instrumenteneinsatz im Armaturenbrett wurde schon ein paarmal wegen Tachoproblemen herausgenommen, vielleicht ist dabei etwas passiert. Nur- ein unterbrochener Kontakt würde zur Anzeige "Tank leer" führen, nicht halb-voll??!!
Das Anzeigeinstrument scheint etwas komplizierter aufgebaut, kein einfaches Drehspulinstrument mit zwei Anschlüssen, sondern mit dreien. Vermute, das Ruhe-Magnetfeld wird nicht mit Permanentmagnet, sondern mit einer zweiten Spule erzeugt? Aber nur so eine Vermutung.
Weiß vielleicht jemand mehr?
Danke im voraus.
Gruss, esmeralditos

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