Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Nachrüstkat -> Eintragung gestoppt.

Was bedeuten denn die römischen Ziffern hinter der Euro2?

Die röm. Zahlen I...III, die oft auch als die Euroeinstufung verstanden werden, bezeichnen den "Richtwert".
Dabei handelt es sich ANNÄHERND um das Leergewicht. Die Übergänge liegen bei 1250 kg und 1700kg.

A N D R E A S

Das wird ja immer verworrener.
Dann müßte ich ja Euro2 III haben,welches laut ADAC Tabelle Schl.Nr.29 wäre

Als PKW JA.

Es geht aber noch verworrener:

Ein PKW - ich glaube 53 - ist Euro 3.
Es gibt aber auch einen LKW 53; das ist Euro 2.

Deshalb wurden LKWs, wenn sie als PKW steuerlich eigestuft wurden, auch zu 29er Fahrzeugen, obwohl sie die 53 in den Papieren haben. Manchmal blieben sie auch 53, weil die FAs geschlafen haben und wurden so vermeintliche Euro-3-Autos.
Dies hat auch hier im Forum schon zu Verwirrungen geführt.

A N D R E A S

LKW war meiner nie jetzt ist er Wohnmobil,da gabs glaub ich auch diverse Möglichkeiten über und unter der 2,8t Marke.
Hast du da auch was schnell begreifbares?

ärgs,
kein wunder, dass da keine sau durchblickt....

kinners, machen wir mal einen neuen thread zum thema
schlüsselnummern auf.
damit wir das eigendliche thema nicht so verwässern.

Ein Womo sollte eigentlich die gleichen Nummern wie ein PKW haben, denn es ist ein Fahrzeug (PKW/M1) mit besonderer Zweckbestimmung (ich glaub SD).

Wenn Du es aber ganz genau brauchst, muß man sich mehrere Schlüsselnummern, Erstzulassung, evtl. Auflastung, Umschreibung etc. (ca. 10 Parameter) anschauen. Das wird - weil es so kompliziert ist - in ein Prgramm eingegeben und heraus kommen die restlichen gesuchten Zahlen.

A N D R E A S

P.S. Hab nachgeschaut - SD ist Leichenwagen, SA ist Womo

Ich hab irgendwo gelesen,die hätten die 05 oder 06.
Die schönen Buchstaben gab es da ja noch nicht.
Komm wir machen hier weiter
http://www.viermalvier.de/forum_php/show...SID=#Post453193

im endeffekt gehts ja um die steuer, und nicht um die umwelt. wenn also in zukunft die kats nicht mehr eingetragen werden, fahren die ganzen alten diesel eben in unseren östlichen nachbarländern (der umwelt ist dadurch ganz bestimmt nicht geholfen)

Hohoho, vergiß nicht, überwiegend ist Westwind!
Der Schwachsinn gewinnt an Kontur, Gabriels heutigen Aussagen zu Hausisolierungen...
Der Feheler, den wir machen: Wir versuchen zu denken, rationale Entscheidungen zu finden.
Datt ist out!
Deppendörfers lassen grüßen, was interessiert mich mein Geschwätz von gestern...?
Ich hab so einen Kat und mich interessiert lediglich der Bestandschutz.
Wenn der greift, sind alle, die in ihrem TDI keinen haben, zu spät.
Die ganze Umwelt- und Abgasnummer ist eine Farce, zumindest, solange jemand wie Herr Gabriel sie vertritt, dieser Wasserprediger.
Um Geld geht es, immer um Geld.
Und dieses Geld hab ich lieber einem möglicherweise obskuren Katanbieter und dem Dealer gegeben, als eben Herrn Gabriel.

Ach wat solls, alles Gelaber! <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />