Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Nachrüstkat -> Eintragung gestoppt.

Hab gestern mal einen Kat- anbieter angerufen. Der fiel aus allen Wolken. Offenbar hat es SK.. nicht mal nötig, seine Vertragspartner zu informieren.

Meinst du die rufen jeden an,der schonmal einen Kat bei denen bestellt hat,um in die gleiche Diskusion zu verfallen wie wir?

@ Uwe

Nachrüstungen bei alten Motoren werden Euro-irgendwas oder davor bis zu Euro II bringen können. Da in der Euro II noch der Summenwert HC+NOx limitiert ist, wird in vielen, aber nicht allen Fällen der Oxikat reichen, dort wo nicht -> EGR.

Entwicklung und Test macht bei einigen dutzend Interessenten Sinn, bei den älteren Toyota-Kammermotoren gab es ev. in Japan eine Version mit zumindest elektron. Beeinflussung der Pumpe und möglicherweise EGR, erkennbar am nachgestellten "E" in der Bezeichnung (KZT-E usw.)

Grüsse,
Peter

P.S. Die Teile einmal bestellen, einbauen und um 1000 EUR den Test fahren ist für die seriösen Anbieter ja kein Problem, aber dann darf sie eben niemand mit der "Zauberdose" aus dem Markt schießen - das noch als Grund, warum ich im Gegensatz zu Steueropfern (deren Ärger über verlogene Politiker ich auch wieder verstehe) die Herstellung sauberer Zustände für wichtig halte.

P.P.S. Damit ich auch was zur "halblustigen" Diskussion beitrage, also steinigt mich <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ich propagiere jetzt einmal das österr. Kfz-Steuermodell bis 3,5t (für alle Kfz): 6,6 EUR pro kW Motorleistung, die erste 24 kW frei, für Fahrzeuge ohne G-Kat und uralt-Diesel + 25%

Ich gebe hier mal meinen aktuellen Kenntnisstand in der Sache wieder:

Bisher ist kein Teilegutachten "widerrufen" worden.

In Kürze werden einige Fahrzeuge mit dem angesprochenen Kat auf Betreiben des Vertreibers der Kats vom TÜV Deutschland überprüft.

Anschließend wird feststehen, ob dieser Kat die Anforderungen erfüllt und weiter problemlos eingetragen wird oder nicht.

Ich schätze, dass wir ca. 14 Tage auf das Ergebnis warten müssen.

Wenn ich eine Info dazu erhalte, wird die hier sofort veröffentlicht.

Bis dahin bleibt alles weitere wohl Spekulation.

Ein rechtlicher Hinweis: Für die Vollständigkeit und Richtigkeit dieser Informationen übernehme ich keinerlei Gewährleistung. (Sowas ist hier inzwischen leider notwendig.)

Welcher TÜV macht das?

Bleibt zu hoffen das der TÜV ein positives Ergebnis bestätigt. Alte Dieselgeländewagen werden sonst unbezahlbar.

Und sind in den Feinstaubzonen nicht mehr fahrbar (auch nicht als LKW, 10-Sitzer oder AF!)

ich mach mir langsam sorgen.. das ich mit meinen alten eur0 nich mehr nach deutschland reinkomme..))

in einen jahr muss ich zum tuev nach deutschland..)

...kannst Du nicht bei dauerhaftem Aufenthalt bei unseren Freunden anmelden ?
Wäre es ansonsten nicht günstiger bei den TÜV Prüfern von Y-Tours in Afghanistan vorzusprechen ?

Y prüft sich selbst.

Die Ostländer wollen auch immer mehr nur saubere Autos
(OK, da gibt es immer Wege, auch ohne SK)

Aber soweit ich weiss muss man nur in D Tüv machen und lediglich bei der Rückreise fällt beim Grenzübertritt eine Fahrt zu nächsten Prüfstelle an. Kann natürlich sein, dass RUS das Auto zwischenzeitlich raus haben will um nicht zollpflichtig zu werden, aber dafür reicht ein Nachbarland.