bedenklich an dieser art regelungen ist, dass zuviel "über einen kamm geschoren" wird.
was habe ich (privatfahrer, 10000-15000km p.a.) mit einem Laster (gewerblich, 50000-10000km p.a.) gemeinsam. bin durchaus dafür, dass die gewerblich eingesetzten fahrzeuge nur mit den entsprechenden abgaswerten in die innenstädte dürfen. wenn man sich so umschaut, wie fertig die firmenschlampen teilweise aussehen...holla!
immerhin sind aufwendung zur instandhaltung und modernisierung eines firmenfahrzeugs steuerlich absetzbar. da kann man erwarten, das dem rechnung getragen wird.
bei privatautos ist das anders. damit wird kein geld verdient, die kosten nur welches.
