Ein für den mageren Betrieb von Dieselmotoren zu Oxidation von HC und CO wohl geeigneter Oxikat kann nicht reduzieren...
@Uwe,
mal ganz sachlich, der Peter hat doch ohne Zweifel Ahnung von der Sache als solches. Wie und auf welcher physikalischen Grundlage soll der einfache Kat beim Dieselmotor nach Deinem Wissensstand technisch überhaupt funktionieren? Die Frage ist absolut ernst gemeint!
