Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Sandbleche Waffleboard

[ <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> ]

bei 1m Spannweite und einer Breite des Dingens von 0,39m hast Du eine zu belastende Fläche von 1,00 x 0,39 = 0,39m². Bei angegebener Nutzlast von 1000 kg/m2 darf also auf dem Dingens eine !gleichmäßig verteilte! Gesamtlast von 390kg sein.
Wenn diese Last nicht mehr gleichmäßig verteil ist sondern sich in der Mitte konzentriert, bleiben davon gerade mal 195 kg übrig - nicht sehr üppig ...

Laßt Euch nicht von den Lastangaben täuschen, die Gesamtlast ist nicht so sehr unterschiedlich: 0,6m x 0,39m = 0,234m², daß mal 2000kg/m² ist eine !gleichmäßig verteilte! Gesamtlast von 468kg - und wie oben geschrieben, bei einer Einzellast ist´s nur noch die Hälfte = 234 kg! (Für die dritte Variante bei 1200mm : 351kg bzw. 176kg!)

Ich würde für die VA auch mal von guten 1000kg ausgehen, und das nur bei sehr, sehr langsamer und ruckfreier Fahrt - der dynamische Lastanteil wird sonst sehr groß - also:

500 kg pro Reifen und damit pro GFK-Dingens als Einzellast, nehmen wir mal den Fall mit den 9mm Durchbiegung, umgerechnet als Flächenlast: 500kg * 2 = 1000kg, daß umgerechnet auf die Lastfläche = 1000kg / 0,39m = 2564 kg/m2.

D.h. um in der obigen Tabelle zu bleibe, wenn Du das GFK-Dingens mit Deinem Defender befahren willst - und das unter den genannten Einschrängungen- müßt Du bei 1000mm Spannweite für eine maximal Durchbiegung von 9mm für 2564kg/m² Flächenlast ausgelegt sein.

Wie sehr es sich in natura bei 2564 kg/m2 durchbiegt rechne ich nachher aus wenn ich von meiner Bewehrungsabnahme zurück bin - draußen hat´s gerade angefangen zu regnen, ich bin begeistert...

[/ <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> ]


Gruß

Dirk