Nochmal nachhaken mit Salisbury. Hatte da eine spontane Eingebung. Da ich heute anscheinend einen besonders sensiblen Tag hatte, musste ich auf verwundenen Strassen bei niedrigeren Geschwindigkeiten und häufigen Lastwechseln feststellen, dass es auch in diesem Geschwindigkeitsbereich im Schiebebetrieb zwar nicht direkt rüttelt aber rumort. Erinnnerte mich spontan (naja) an meine 109er Zeit und an den "collapsible spacer" am Treiblingsflansch. Da rumorte es von hinten auch gewaltig im Schieben. wie sollte man da vorgehen? Einfach fester anziehen? Trieblingsflansch + Dichtungen etc. raus und neue Stauchhülse rein? Auch Lager trieblingsseitig? Kann man die/das von vorne mit normalen Hausmitteln tauschen? Wie schaut's mit dem Diff-Tragbild aus? Muss man das neu einstellen bei Montage einer neuen Stauchhülse?
lg Skippy