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Joined: May 2002
Posts: 12,559
Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Joined: May 2002
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bei allem wirklich gebotenen respekt und tiefster hochachtung, aber das wechseln dieses lagers ist nun etwas very strange.

kann aber auch sein sein das wir heftigst aneinander vorbeireden.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





::::: Werbung ::::: LR
Joined: Jul 2003
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Selberorganisator
Selberorganisator
Joined: Jul 2003
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das lager kostet ein paar groschen und ist ruckzuck gewechselt.
bei den LR-4zylindern ist es eine sinterbronzebuchse, die kann höchstens etwas luft bekommen.
beim td5 ist es meines wissens ein kugellager, das sollte unbedingt getauscht werden, wenn man die kupplung macht.
wenn das lager mal festgeht, ist ende mit schalten!


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
Joined: May 2002
Posts: 924
Dauerbrenner
Dauerbrenner
Joined: May 2002
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Hi,

Oh, da hätte ich wohl auch wechseln sollen. Na ja zu spät. Immerhin habe ich es mit ein bischen MOS2 Fett geschmiert.

bye
Oli

Joined: Mar 2003
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:-)
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HI Azeh

Welches ist das Lager, nur die Büchse in der mitte oder der ganze Flansch ?


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
Joined: Mar 2003
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:-)
:-)
Joined: Mar 2003
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Es gibt ein Selbstzentrierenddes und ein normales Ausrücklager.

Ist das Normale vielleicht Robuster und das Selbstzentrierende nur einfacher einzubauen... Ich nehme an passen tun beide, Preis ist auch gleich...


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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