Also bis jetzt ist mein kurzer 300er diesel immer weggerutscht.
Egal ob Straße nass oder trocken.
Reifen waren 30x10,5R15 32x11,5R15 235/85R16 255/55R18 und jetzt 285/75R16.
Hab weiße Extrem Federn und Koni Raid Stoßdämpfer.
Vor´m umkippen hab ich keine Angst.
Kannst das auch provozieren zum bsp in der Autobahn aus/einfahrt.
Volle Kanne rein und dann so das er gerade nicht schmiert.
Dann Vollgas.
Irgendwann schiebt er dann so über die Vorderachse das du vollends GANZ einschlagen kannst.
Kurvenradius dann korrigieren mitm Gas.
DAS kenn ich so von keinem anderen Auto.
Nur mitm LKW ist mir das schonmal passiert.
Mitm G wars absichtlich provoziert szwecks Grenzbereich auslotung und um zu wissen wie die Karre wirklich reagiert.
Nur auf Schotterfeldweg isses schon passiert das die ganze Karre quer rutscht. Allerdings geht das beim G sowas von smooth, ganz ohne hecktik.
Funtzt noch besser mit eingeschalteter Mitteldiff.Sperre.
Dann muß sich sogar meim Kumpel sein Subaru Impreza anstrengen um dranzubleiben.
.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Jaa ich weis des soll man mitm G net machen und schon garnet im Geltungsbereich der StvO und aufm Feldweg und überhaupt. War au garnet aufm normalen Feldweg, war nämlich n Truppenübungsplatz<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Außerdem "g"eht des ja mim 300er garnet etc etc etc <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />
