Hallo,
den HA-Stabi würde ich nicht empfehlen. Der macht das ganze doch recht steif und raubt den letzten Rest Verschränkung. Bei hohen Zuladungen ist er vielleicht sinnvoll.
Ich habe schon bei einigen serpentinenartigen Kurven hier in Stuttgart Probleme mit der Verschränkung - und das kurveninnere Rad mit der Traktion.
Bergauf.
Werde meinen daher probeweise mal ausbauen.
Wenn man auf ausgefahrenen Feldwegen, oder afrikanischen Pisten mal länger unterwegs ist, würde ich aber auch die These stützen, dass man einen Subaru/Golf/etc. problemlos abhängt. Spätestens, wenn deren Ölwanne das erste Mal ordentlich aufgesetzt hat. Viele "Geländewagen" sind zudem so weich, dass man Angst haben muss, seekrank zu werden - was sich auch nachteilig auf die Speed auswirkt.
Ich finde, der G mag v.a. keine ruckartigen Bewegungen am Lenkrad. Das mag aber eigentlich kein Auto, fällt beim Polo aber weniger ins Gewicht.
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S.W.
