Na ja, ich habs verbockt. Hatte einfach nur ausgerechnet das bei angenommenem 1,4er Transfer der Umbau auf ein 1,2er Transfer die Drehzahl auf ca. 2500 sinken müsste. Um so länger wurden unsere Gesichter als das nicht so war ( die Kiste Bier war ja schliesslich auch noch voll <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).
Ich hasse sinnlose Arbeit <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Größere Gummis sind auch keine wirkliche Lösung. Zumal ich gerne die Ursache wüsste. Die Vorbesitzerin ist viele weite Strecken gefahren, die hat mit Sicherheit keine kürzeren Diffse eingebaut.
Ich hab keine Idee mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Höchstens das der (nicht mehr existente) British-Car Händler ein völlig falsches R380 eingebaut hat.

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.