Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Kühler 300Tdi (Ölkühler) Probleme

Hallo,

beim Motorwechseln ist mir der untere Anschluß des Ölkühlers kaputt gegangen.

Das Gewinde ist nun so vergriesknaddelt das die Ölleitung nun nicht mehr befestigt werden kann. Kann man das er neuern ? Hat jemand sowas schonmal repariert ?
So wie ich das sehe ist der Anschluss im Wasserkasten eingelötet. Weiss jemand
wie das Teil von innen aussieht ?

300 € für einen neuen Kühler würde ich mir gerne sparen.

bye oli

man kann das gewinde neu schneiden.
Im Wasserkühler ist eine Kupferschlange verlegt, das ist der ölkühler. Am oberen und unteren Ende sind die Verschraubungen in den Wasserkühler gelötet.
man kann alles reparieren, nur hierbei ist die reparatur evtl teurer als ein neuer kühler, es sei denn das man selbst Hand anlegt.
Außerdem lohnt eine Reparatur nur, wenn das Kühlernetz sich in einem einwandfreien Zustand befindet.
Kühler für nen TDI hat jeder der auch mit Teilen dealt im Regal liegen, vielleicht ist das der einfachere und sicherere weg.

Grüße

Frank Cznotka

das kann ich bestätigen.

wenn der anschluss abreiss, hat man entweder rohe
gewalt angewendet, oder das ding ist eh schon
morsch.

die kühler sind an den kisten leider (!)
verschleissartikel. nimm den mal raus und guck dir
die lamellenkörper gründlich an, geh mal mit den
fingern drüber. wenn dann die lamellen runterrieseln
wirds höchste zeit, das dingen in den müll zu
schmeissen.
wenn nicht, fahr zum kühlerbauer und frag, was das
kosten wird. mach da nicht selber dran rum,
das wird nix.

oder kühler bei den üblichen verdächtigen, wie
frank schon schrieb. es hat einen grund, warum
die jeder im regal liegen hat...

Wie wärs,wenn man einen Gewindestutzen auf die alte Verschraubung drauflöten läßt?

HAllo,

klar das währe eine gute Lösung. Ich habe schon versucht hier so einen Stutzen oder besser eine Doppelmuffe und einen stutzen zu bekommen. Leider erfolglos

Der Kühler ist in sehr gutem Zustand keine abgerosteten Lamellen usw.

bye
oli

Landmaschinenservice.

wäre ein versuch wert, aber viele geben kühler auch zum spezialisten.

Der hat aber keine Nippel da zum auflöten,die auf die Hochdruckleitung passen.
Der Landmaschinenspezialist schon eher.

Hi,

danke für die Idee. Da werde ich Montag mal rumfragen.

So nun muss sich zeigen was der neue Motor taugt. Von meiner Scheune nach Hause bin ich ohne Probleme gekommen.

Ich bin nun fertig. Der Motor ist drin. Sprang auch gut an. Nur die an der 12 V Lima hatte ich zwei Drähte vertauscht. Die ging erst nach Wechsel. Ventilspiel kontrolliert. Ok. Morgen nach 100km Test kommt nochmal neues Öl rein.

Der Kühler ist auch neu, und die Kupplung, und der Luftfilter, und der Ölfilter, und der Dieselfilter, und das Ausrücklager, Hebel, Klammer, Clip, div. Dichtungen. Eine 10er Nuß in 1/2" und 1/4" habe ich vergurkt, mir einmal mit dem Hammer auf einen Finger gehauen, den Kopf mehrfach irgendwo gestoßen und eine Kiste Sprudelwasser <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> dabei ausgetrunken.

Mir fällt auf:

- der neue hat mehr Druck
- hört sich anders an
- pfeift anders
- qualmt schwarz

bye
Oli