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Joined: May 2002
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Enthusiast
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Hallo! Nächstes Problem: Wenn mein 130iger TD5 ca 2 -3 Tage steht springt der nicht mehr an weil die Batterie leer ist. Also habe ich mal ein Amperemeter dazwischen geklemmt und im Ruhezustand hatte ich 0,16A. Also alle Sicherungen gezogen; komischerweise als ich die Sicherung von der Klima gezogen habe, waren es nur nach 0,1 A (...ich habe aber gar keine Klima <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />). Ist dieser Wert noch ok? Nach dem ziehen der Sicherung habe ich es am nächsten Tag nochmal versucht und es ging wieder nichts.......hm..... Hat da jemand eine Idee? Das die Batteien (habe zwei gelbe Optima, und ne 62 Ah Blei jeweils getestet am Fahrzeug) defekt sind glaube ich kaum. Gruß Mirko
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out of range
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Das die Batteien (habe zwei gelbe Optima, und ne 62 Ah Blei jeweils getestet am Fahrzeug) defekt sind glaube ich kaum.
Gruß Mirko ...also drei batterien? ...hast du die batterien parallel? ...sind da irgendwelche schalter zwischen den batterien? ...wenn eine der batterien defekt ist, enlädt diese die anderen vollen...
"Die Geschichte lehrt die Menschen, dass die Geschichte die Menschen nichts lehrt." (Mahatma Gandhi)
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Treibt alle in den Wahnsinn
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In modernen Autos gelten Ruheströme unter 50 mA als akzeptabel. In meinem Defender Td5 MY02, verriegelt, Alarmanlage scharf, habe ich 18 mA (=0,018A) gemessen.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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In modernen Autos gelten Ruheströme unter 50 mA als akzaptabel. In meinem Defender Td5 MY02, verriegelt, Alarmanlage scharf, habe ich 18 mA (=0,018A) gemessen. Manche Autoradios haben ja schon Ruheströme von 100mA <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Ich würde auch mal Akkus checken gehen.
Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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160 mA gibt knappe 4 A im Tag, sollte deine Baterie also locker weit über 14 tage halten.....
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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mann kann aus einer starterbatterie nur ca 40% entnehmen, dann beginnt die tiefentladung.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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viermalvierer
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viermalvierer
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160mA ist viel zu viel.
Mein Mercedes CLK hat einen Ruhestromverbrauch von 30mA.
Mein 190er hatte 15mA.
Selbst bei der Mercedes S-Klasse gelten 60mA als das vertretbare Maximum.
Mir ist klar dass es sich hier um einen Landy handelt, dennoch darf der Ruhestromverbrauch nicht über 60mA hinausgehen.
Bei der Messung müssen alle Türen und Hauben geschlossen, das Fahrzeug verriegelt und das Mesgerät über einen längeren Zeitraum beobachtet werden. Einige Steuergeräte schalten erst nach längerer Standzeit ab.
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Treibt alle in den Wahnsinn
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Meine Bericht oben ist übrigens nicht ganz exakt: 18 mA maß ich nach manueller Verriegelung (Einbruchalarm aus). Nach Verriegelung per Funk mit entsprechend aktivierter Türen- und Innenraumsicherung waren's 25 mA.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hm...ich tippe auch auf die Batterien!
"keep smiling!"
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