Die Schl.Nr.die du geschickt hast sind beides Euro2.
Nach der Logik der Finanzämter,müßten sie Fahrzeuge über 2,5t auf Euro1 herabsetzen.Die Plakette bleibt davon unberührt.
Währenddessen die 98/69/EG,Euro3 bedeutet,auch für Fahrzeuge über 2,5t.
Dann könnte man sich noch darüber streiten,ob ein Fahrzeug,daß laut Papiere ein PKW ist,nach einer Ablastung auch so behandelt werden muß.Denn wenn der TÜV das macht,ist im FA niemand in der Lage Abgasgrenzwerte zu vergleichen.
Die Schadstoffeinstufung und Schl.Nr.vergabe ist derart kompliziert,daß verm.niemand wirklich weiß was da eigentlich los ist,auch nicht bei OM.