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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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undbleistiftmineneinsetzen Sie spielen auf das vorhandensein müssen von globularem Kohlenstoff in ferritischem Grundgefüge in Bremsscheiben an?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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was hab ich getan <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
der Meister sietzt mich <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Golffahrer
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Golffahrer
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ich glaube es liegt haptsaechlich an deinen super duper bremskloetzen. und zum anderen wie ac schon geschrieben hat an nem haengenden kolben. die gelben ebc im rs4 quietschen auch wenn sie kalt sind oder beim leichten bremsen... dafuer kannst da aber dann auch mit 240 (jaja ich weiss) in die ausfahrt rein und drauflatschen und du meinst das heck hebt vom boden ab...
Prost JJ
Bis denndenn
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Homo Stupidus
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Ehre wem Ehre gebührt! Sie können versichert sein, das Er sich in den allermeisten Fällen Ihren Aussagen fügt. genug der dudelei, was macht Ihr hochbeachtenswertens Konstrukt in Richtung Roowler? wird es eine Swiss Lady?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Golffahrer
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Golffahrer
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<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> darf ich deuten das man sich inzwischen untereinander versteht? Prost JJ
Bis denndenn
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Golffahrer
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Golffahrer
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was will man mehr...
Prost JJ
PS: ich liebe diese boirische ironie...
Bis denndenn
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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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um nochmals zusammen zu fassen:
DEIN BREMSKOLBEN IST FEST
zumindest mal auf der seite, wo wenig abnutzung ist. das gehört sofort erneuert.
und dann kommen da ganz normale bremsbeläge von lr oder mintex rein. das wars. ach ja, beim montieren kommt auf die RÜCKSEITE der beläge ein wenig keramikpaste.
fetsgehende bremskolben sind bei lr leider normal, am besten du lässt die gesamte anlage revidieren (neue kolben und dichtungen, KEINE neuen sättel), dann hast du die nächsten 2-3 jahre ruhe.
und such dir ne werkstatt, die das kann. nicht so ne lr- vertragsbude. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Jungfrau
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Jungfrau
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Uff, soviel Antworten hatte ich garnicht erhofft nach einer Nacht. Also.... Defender 90, Bj 2003, Reifen (erschlagt mich) 315/75R16 auf 8x16 Mach 5 Felge. Fahrwerk Scorpion Racing (was für eine miese Qualität! Rostet schon alles nach 1/2 Jahr. Bremsscheiben und Klötze wurden im März oder April dieses Jahres eingebaut. Seitdem ca 10 - 15.000 km gelaufen. Vor 3 Wochen dann Tausch der Bremsklötze. Wieder quietschen. Leicht! Vor 1 Woche wieder neue Klötze, diesmal quietscht er heftig und immer wenn ich drauf trete. Vorher nur wenn die Bremsen heißer wurden. Muß erstmal los wegen Termin Motorprobleme. Turbo setzt nicht ein wenn er kalt ist, nach 20 - 30 Min dann so heftig daß ich plötzlich mit 4 quietschenden Reifen von der Ampel losfahre. Und das mit 315er!!! Angeblich ein Software Problem.
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