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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Sacht mal... was wiegt denn die Serie mit Ambulanz- Aufbau in etwa?
Ich hab hier 2.3 Tonnen als Richtwert.
Kann das jmd. verifizieren?
Ein 3to- Anhänger ist gebucht, es geht um das zul. GesGew
und Anhängelast...
Lt. Auskunft des Vorbesitzers hat er übrigens die Diebstahlfrage
selbst schon überprüfen lassen und ein Vertrag ist für ihn auch
kein Problem.
Na.
Alles bene, oder?
M.
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Golffahrer
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Golffahrer
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mit paddocks aber bitte aufpassen...denn wer dort billig kauft kauf in der regel mindestens 2 mal...
Prost JJ
Bis denndenn
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:-)
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sind die Kupplungen von paddock was wert, oder ist das auch nur Indisch ??
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Golffahrer
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Golffahrer
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kupplung in wie fern? ahk oder die verbindung zw moto rund getriebe?
bei erstere immer dixon bates, die sind hier ja auch recht guenstig
bei zweitere borg und beck
paddocks fuehrst beides...wobei richtige qualitaet auch richtiges geld kostet, auch bei paddocks
Prost JJ
Bis denndenn
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Ich meine die "clutch"
Müsste für nen V8 sein, paddock hat da nix B&B, oder ich habs übersehen..
Ne paddock V8 kost komplett 100€, was ja brutalst billig ist.
Eine Sachs für meinen V8 kostet im Vergleich 480€
a) dem Preis nach ist Paddock nicht gut ?
b) taucht Sachs was
c) gibt es B&B für 3.5V8
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:-)
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Hab gerade bei paddock gesehen, dass die B&B genau gleich viel Kostet (ist ja kompettset), wie die "Noname"
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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paddocks fuehrst beides...wobei richtige qualitaet auch richtiges geld kostet, auch bei paddocks Deswegen telefoniere ich gern mit dem Dealer meines Vertrauens... Ein gut informierter Händler kennt seine Teile. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Was anderes: sind die Heritage Center CD- ROMs für die Serie II (die hier: http://www.land-rover-ersatzteile.de/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,407/Itemid,36 Link muss händisch eingesetzt werden) ihr Geld wert? Was ist'n da drin? Explosionszeichnungen, Teilelisten mit Nummern? Stromlaufpläne? M.
Last edited by Maik; 27/08/2007 19:59.
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Die Heritage CDs sind super gut. Alles drauf was LR hatte zum fairen Preis.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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:-)
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Zurück zur Kupplung
Hab heute meinen "üblichen" Lieferanten angerufen.
Das Originalkupplungsset aus 4 Teilen (inkl Pilotlager)kostet Hierzulande 360€
Alerdings kriegt man, wenn man weiss wo viele duzend Prozent Rabatt.
So dass ich auf ca.220 € komme
IN GB Kostet das "made in India" Set 3 Teilig ca 100€ + Zoll + Versand + MWST..
Also unterm Strich nicht viel weniger !!
Weiss jemand, wer der Hersteller der "Original Landrover Kupplung" ist
110 3.5V8 JG 85
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Dauerbrenner
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Die Heritage CDs sind super gut. Alles drauf was LR hatte zum fairen Preis. Die Heritage CDs werden vor Projektbeginn angeschafft, ich glaube ich brauche alles, was nur im geringsten Hilfe bietet <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Ich hab eben erstmal in den 2500 Seiten Unterlagen geblättert die sich nun bei mir eingefunden haben und mir sind dabei so einige Dinge schlagartig bewusst geworden die ich in meiner Verblendung wohl erstmal galant ignoriert hatte... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Achsen, Motor, Bremsen, Rahmen... überhaupt alles das alte Zeug. Ich glaub mir werden die Knie weich. Lieber aufhören rumzublättern und auf Freitag warten, dann kommt der Reality- check. Vielleicht ist ja garnicht so viel kaputt wie ich mir einbilde und alles ist total klasse und leicht... <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> M.
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