Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward ...schlimmer Rückfall mit Serie II.

Ich schrub doch oschinol...

Dein konservierter Öko kann alles haben. Geduld - Du wirst ihn vernünftigerweise eh mal zerlegen und zusammensetzen...

Motor 3 oder 5 BRG: schau mal auf der hp von Turner Engineering in GB nach, da ist nett beschrieben wie man 3 von 5 brg unterscheidet anhand der eingegossenen Stege am Block. Und den kannst Du von uns allen am allerbesten checken, weil er bei Dir ja augenscheinlich vor der Tür steht.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Anschluss: JA, das ist der Anschluss für den BKV.

Den kann man aber nicht an den HBZ nachpfriemeln, sondern tauscht am besten den ganzen Pedalblock gegen einen mit BKV aus. Ist einfacher.

Ansonsten: Abgasemissionsbehandlungsscheiss rausschmeissen! Vergaser trockenlegen und vor allem neu abdichten.

Und das Stück Spritschlauch da am vergaser schleunigst erneuern!

Der Rest braucht dann auch noch ein Bischen TLC.

Gruß
heppsen

Hab ich mich auch erst reinlesen müssen, aber jetzt kann ich klugscheissern <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

3fach hat glatte Blockseiten, zudem auch normalerweise dieses schwule Blasstürkisgrün(Militär)wie auf deinem Bild zu erkennen oder mausegrau.


5fach hat diagonale/kreuzförmige Verstärkungleisten an den Seitenwänden und ist normalerweise in so einem Menige-rotbraun gepinselt.

Woher weisst Du... ?!?
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Also...
Mache ich eine Liste:

- Pedalblock tauschen
- Vergaser wird früher oder später eh getauscht, das ist aber eine andere Frage
- Rausschmeissen, was rauszuschmeissen ist <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
- Geschläuch komplett neu
...

M.

Das klingt nach einem Plan.

Jean Luc häte gesagt: make it so....

Gruß
heppsen

Bei Turner darf ich garnicht so lange gucken.
Da geht mir echt das Herz auf, wenn ich sehe mit welcher Hingabe
da an den alten Herzen gearbeitet wird...
Aber zwotausendneunnhundert Schleifen für ne gestripte Maschine
mit performance- head ist auch schon 'n Wort.
Für mich bleibt dann wohl bloss der Weg der geringsten Kosten,
d.h. Performance- Kopp (den will ich eigentlich schon haben)
und selber schrauben. Bei uns ist halt nicht so sauber wie
bei Turners, aber besser als Feldinstandsetzung allemal.

M.

Was lachst Du? Du solltest doch wissen wie Landyteile sich vermehren...
[/quote]
Hallo Carsten, habe weniger wegen der wundersamen Teilevermehrung gelacht (ich weiß wohl wie das geht;-) ), sondern mehr wegen der "Scheune IN Aachen" - weil fast jeder in Aachen so etwas sucht. Meine Hallenbeteiligung in Kohlscheid habe ich ja mal vor ein paar Jahren dummerweise drangegeben, hatte dann alleine eine Dreiergarage am Inneren Ring, auch wieder drangegeben, und bin nun an einer Halle in Kelmis dran.
...schwere Geburt, wenn es nicht gerade 500,- pro Monat kosten soll...
Viel Erfolg!

@JVA: Wenn das Ding in Kelmis genug Platz bietet mehr als Dich aufzunehmen und preislich unter 2€/qm liegt meld Dich mal per PM.

Leute,
schaut Euch mal den Verteiler an...



Ist das ein Ducelier, oder Lucas?
Kann man das erkennen? Er hat auf jeden Fall links die Verstellung
des Zzp um die Zündung an die Spritqualität anzupassen...
Ich muss ein paar Zündungsteile bestellen und die Karre steht
300 Km weit weg...
Deswegen.

Merci,

M.

Ich würde sagen, dass ist DER hier und dürfte ein Lucas sein.