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OP
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Wenn man den Td4 höherlegt und KEINEN einstellbaren Panhardstab verbaut kann bei vollem Einfedern folgendes passieren! Es geht also sehr eng zu beim Td4 an der Ölwanne. ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/566472.jpg) ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/566473.jpg) Grüsse Peter
Loud pipes save lives!
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Warum kann das passieren?
Hat der keine Achsanschläge?
Welches Teil ist denn da reingesemmelt?
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Selberorganisator
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moment mal..., kann doch garnicht sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> was soll denn der original-lange panhardstab daran schuld sein?
Zuletzt bearbeitet von Selbermacher; 29/08/2007 19:29.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Selberorganisator
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ob die karre nun höher gelegt ist oder auch nicht,
in eingefedertem zustand ist die fahrwerksgeometrie doch die gleiche!
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Es ist die Kardanwelle die seitlich in die Wanne schlägt.
M.E. geht der Panhardstab noch nicht über den Nullpunkt wenn sie einschlägt.
Ich hatte Kenntniss von mehreren solchen Schäden nur DIESEN gab es mit Bildern.
Da Bedarf es der Nacharbeit und man wird sehen worauf es hinausläuft. Ich habe morgen einen Td4 in der Werkstatt und werde mal ein Paar Gedanken zu diesem Thema verschwenden.
Vielleicht gibt es ja bald eine HD-Ölwanne.....
Peter
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Jo, ist bei den ersten Testfahrten bereits passiert...
man hat es als "promilleschaden" abgehakt...
d.h. Änderung nicht in Sicht
hüpfen mit Tdç nix gut
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Golffahrer
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wie selbermacher schon sagt aendert sich ja wohl nichts in der laufbahn der achse wenn man den wagen hoeher legt...
aber wenn der herr spezialist das so meint...
wird wohl eher ein fehler ab reissbrett sein...
Prost JJ
Bis denndenn
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Dauerbrenner
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Bei 7cm höher, Achsversatz 0,65cm
CHEERS
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>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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Golffahrer
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ja aber die eigentliche kreisbahn bleibt doch gleich...
ob jetzt 7cm hoeher oder nicht, bei gleichem panhardstab ist die endlage der achse ja gleich...
Prost JJ
Bis denndenn
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Dauerbrenner
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Das ist wohl wahr. Hatte den Achsversatz nur grad für nen anderen Fred gerechnet. Ich bin auch der Meinung, dass das ein Reißbrettfehler ist.
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