Zitat
bis zum Tag an dem die Schubstreben zu locker waren
statt den 240Nm vielleicht nur mit 200Nm mit dem Chassis
verbunden und dann in der Bodenwelle irgendwas,
ich weiss garnicht genau was,
auf jeden Fall war die Kiste plötzlich hoppelnd auf dem Weg nach Aussen
und es sammelte sich spontan der Schweiss in der Arschritze...
Mann, war ich froh, dass ich in dem Moment als es zu flattern anfing
einen funktionierenden Lenkungsdämpfer hatte


der lenkungsdämpfer kompensiert also lockere schrauben an längslenkern.

....wieder was gelernt!

Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.