der lenkungsdämpfer kompensiert also lockere schrauben an längslenkern.
....wieder was gelernt!
Ich würde mal den kompletten Text lesen,
dessen Gesamtaussage zusammengefasst war: wenn die Fuhre aus
irgendeinem Grund zu flattern anfängt, dann is so'n Dämpfer
nicht die schlechteste Idee.
Dies hier ist zwar aus einem Beiblatt für einen Mopeddämpfer,
aber gilt entsprechend auch für die frontgelenkte Vierrädler:
Wer braucht einen Lenkungsdämpfer ?
Ein Lenkungsdämpfer ist bei jedem Supersport-Motorrad schon aus Sicherheitsgründen
sehr zu empfehlen. Die Motorleistung ist hoch genug, um in den unteren
Gängen jederzeit das Vorderrad leicht werden oder abheben zu lassen.
Dazu kommt eine auf bestmögliches Handling getrimmte Fahrzeuggeometrie mit
steilem Lenkkopfwinkel und kurzem Nachlauf.
Daraus resultierend ist bei diesen Motorrädern eine mehr oder weniger stark ausgeprägte
Tendenz zum Lenkerschlagen nicht zu vermeiden.
Und genau dieses, in manchen Situationen nicht ungefährliche Lenkerschlagen
kann ein guter Lenkungsdämpfer schon im Ansatz wirkungsvoll unterbinden.
Ein Lenkungsdämpfer sollte aber nicht dazu missbraucht werden um Fahrwerksprobleme
zu beheben, die auf falsche Abstimmung oder defekte Federbeine oder
Gabeln zurückzuführen sind.Genau das habe ich oben geschrieben:
Kurvenfahrt auf Abschüssiger Piste, durch Bodenwelle linkes
Vorderrad entlastet und der Flattermann ging (aus irgendeinem
nicht näher bestimmten Fahrwerksproblem) los.
Und nu nich wieder: wäre die Lenkung i.O gewesen,
wäre das nich passiert... die Lenkung war bis dato unauffällig.
So, und nun setze ich mich mal brav hin und bin geneigt Ihren
Ausführungen zu lauschen, aber schön langsam. Und am besten fangen wir
mal damit an: warum hat mein Landy überhaupt so ein Teil installiert,
wofür brauche ich das, und dann: kann ich das auch rausschrauben...?
M.
