und ne moppedlenkung ist mit einer lenkung die an zweispurigen vorbewegungsmitteln in aller regel verbaut ist, überhaupt nicht zu vergleichen.
sonst hätte ich ja die im regelfall ungedämpfte und sich nicht verspannende drehschemellenkung meines bollerwagens ins spiel bringen können.
Es ging bei dem obig zitiertem Text auch nicht um die Mopedlenkung,
sondern das Prinzip: entlastetes Vorderrad, dass dann aus
Lust und Laune anfängt zu schwingen und den rest der Lenkung
zu unkontroliertem Aufschwingen anregt.
(Gibt's hier nicht was, womit man wichtige Textpassagen
einfach hervorheben kann?)
Das, -und das hat Maschtuff auch ganz richtig bemerkt-, ist
die Aufgabe des Lenkungsdämpfers, ebendieses zuverlässig
zu unterbinden/minimieren.
M.
