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nein nein nein

er kann konstruktions- und positionsbedingt garnicht anderen unbill abdämpfen.
wie soll der ein -durch ausgeschlagenes achsschenkelbolzenlager z.b.- wild schlagendes rad im zaum halten?

praxisbeispiel:
vorderrad 12" eines kinderfahrrades,
ausbauen,
an der nabe packen, mit einer hand,
in drehung versetzen,
leicht neigen.
und?
kannst du es halten?
nein!
es beginnt zu taumeln.
du fasst jetzt mit der anderen hand an das handgelenk der hand die die nabe hält.
was macht das rad?
es taumelt weiter ....

es können auch die spurstangenköpfe ausgeschlagen sein,
oder die buchsen sind schlapp, was normalerweise immer so ist nach 20tsd km im normalbetrieb, bei guten verschränkern weit früher, viel weit früher
usw usf et cetera pp

ich glaub ich gebs auf.

7er Schlüssel <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Feinmechanikerwerkzeug, dat kann nix wichtiges gewesen sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Bei manchen Autos dauern Probefahrten halt etwas länger <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Ruhig Blut!

Alles prima........

Der alte Dämpfer war ja sowas von hinüber........

Aber jetzt ist meine Lenkung ein wenig schwergängiger, als zuvor....


Aber sieht schick aus, mit den 2 Dingern da drunter...

<img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Vorderes Diff hat auch frisches Öl bekommen...
Der Urlaub kann kommen!

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

----"...Dafür hat er aber hinten fast neue Stoßdämpfer drinn."

Die sind da ja auch schon wieder fast ein Jahr drin...
Aber nicht mehr lange...

<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Ach, ich glaub ich habe gestern vergessen zu erwähnen, dass ich den alten LD ausgebaut habe um 2 neue zu montieren...





@ Herr Zeh

isses richtig so?????


<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[quote]nein nein nein

er kann konstruktions- und positionsbedingt garnicht anderen unbill abdämpfen.
wie soll der ein -durch ausgeschlagenes achsschenkelbolzenlager z.b.- wild schlagendes rad im zaum halten?







Monsieur a-Zeh, ist Er ein Nörgler?? Mag ich mir bei einem Menschen, der das Echte liebt (und wohl auch findet -siehe sauberen Wein und Qualitätskäse von um die Ecke) kaum vorstellen! <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Der mechanische Alltag sieht doch wohl eher so aus: geringfügige "Toleranzen" addieren sich zu allfälligen Abnutzungserscheinungen, die in temporären Situationen beim überraschten Fahrer Irritationen hervorrufen können. Da sind wir aber noch weit entfernt von "wild schlagenden Rädern, ausgeschlagenen Lagern" und anderen Schrecken, die sich widerborstig der "zäumenden" Hand entwinden. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Das verblüffende Beispiel vom taumelnden Kinderrad beweist
die Wahrheit des alten Satzes: "Comparaison n'est pas raison!", den ich - des Reimes wegen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - mal im Original stehen lasse. Hier handelt es sich ja nicht um Schwing, Schlinger, Dämpf und Rüttel, sondern um Flieh- und andere Kräfte, die von Daumen und Zeigefinger am Drehzentrum natürlich nicht stabilisiert werden können. Da bleibt auch die zweifelhafte Hand am Handgelenk ganz außerhalb des Systems und somit wirkungslos.

Nichts für Ungut - zur Selbstaufgabe besteht kein Anlaß! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

richtig.
deshalb das beispiel.
nehmen wir mal das linke vorderad
und dazu das oben angeführte achsschenkelbolzenlager
das bauteil ist der äußeren radträgergruppe zuzuordnen und nur indirekt mit der lenkung verbunden.
wenn da das rad schlägt, was es zweifelsohne im fahrbetrieb auch macht, dann bekommt der lenkungsdämpfer das garnicht mit.

Fendi,
so wird das gemacht.

ach so,
das obige lager ist von vorne links unten

achso achso,
ich hab keinen bock zum tippen,
deshalb eine antwort in steno.
ist nichts persönliches.
ich geh jetzt mit dem wautzi teita.

Jau...
Jetzt die Kinderkarre.
Und mein Mopedbeispiel ist Tünneff?
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Aber egal.

Die Welt dreht sich ja nicht um das linke Vorderrad eines
Defenders. Deshalb denke ich dieses Problem ist ähnlich dem
'Flugzeug auf dem Laufband' (hebt es ab, oder nicht?)- Problem.
Darüber haben sich ganze Forengemeinden zerstritten...

Also wenn's denn so wichtig is:

ich widerrufe,
ich widerrufe,
ich widerrufe,
(und würde trotzdem niemandem empfehlen den LD auszubauen).

Können wir jetzt wieder zum Tagesgeschäft übergehen?

M.

Ich bin jetzt einige 1000 Km mit einem funktionsfreien LD rum getuckert.

Jetzt hab ich seit gestern 2 nagelneue Dämpfer drin.
Der einzige spürbare Unterschied ist der, dass ich jetzt etwas mehr Kraft für`s Lenken brauche...

Sonst hat sich nix geändert...

<img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Mach mal Erwachsenenräder drauf!