ich würde mal sagen, dass das ganz ehrheblich davon abhängt, zu welchen preis man z. b. den motor bekommt. die schadstoffklasse des 300TD ist dieselbe wie beim 300D. Nur, dass man für gleiche Geld wesentlich mehr Leistung (Fahrspaß) hat. Die übrigen Kosten für eine Umrüstung auf den Turbomotor sind "relativ" gering einzustufen.

Bei schonender Fahrweise hält auch der 300TD (617A) ewig - so wie andere Motoren auch. Da sind dann auch 300.000 Km nicht wirklich problematisch.

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!