Hallo,

wenn das ein drehzahlreduzierter Motor ist, wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch die Nockenwelle samt Ventilfedern etc. tauschen müssen, da diese andere Steuerzeiten haben wird.

Ob der Antrieb für die Unterdruckpumpe da ist, ist ebenfalls fraglich. Bei einigen OM615-Industriemotoren ist der jedenfalls wegrationalisiert worden. Nachschauen hilft...

Bei den Einspritzdüsen kenne ich nur 115Bar (OM615/616/617) und 135 Bar (OM617A). Kann abersein, daß es da auch noch andere Varianten gibt.

Dann: Welche Glühanlage ist verbaut? Bei Hans Hehl gibt´s dazu einige Infos über die Unterschiede.

Ansonsten:
Die 24V-Anlage klingt schon interessant <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.