Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Kombiinstrument 463 GD300

Hallo grusse Euch !
Mein Kombiinstrument hat den Geist aufgegeben ,der Tageszähler +Drehzahlmesser sind hin .Neu kaufen will ich das Teil nicht unbedingt ,meine Frage passt ein Kombiinst.von einem W124 300D ? müsste doch eigentlich fasst identisch sein ,vieleicht kennt sich ja jemand in dieser Materie aus .
Gruss bumsciva

...theoretisch ja, praktisch aber sehr wahrscheinlich nicht!

Ich hatte schon mal ziemliche Probleme eine Tank-/Temp-/Öldruckanzeige aus einem 124er zu adaptieren, und habe das Teil hinterher doch wieder gegen das originale G-Instrument ersetzt.

Der 124er hat Leuchten, die es im G nicht gibt, und umgekehrt. Du kannst Dich bei diesem Vorhaben auf ungewohnte Lichteffekte vorbereiten, auch werden Deine Sperrenkontrollen nicht mehr leuchten...

Der Tacho dürfte eine vollkommen inkompatibele Wegstreckenzahl haben, nur der Drehzahlmesser wird passen, sofern Du ein Kombiinstrument aus einem Diesel erwischen würdest...

Mein Rat: "...lieber nicht!" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Hallo Luigi !
Danke für Deinen Tipp,ich werde dann wo doch erst mal die Finger davon lassen ,was mir gerade einfällt ,ich habe noch ein Kombiinstrument von einem G 350 D ,der hat zwar für die Tachowelle ein Steckkontakt (bei mir geschraubt),vieleicht kann ich das Teil bzw mein Auto umbauen so das es funktioniert.
Gruss bumsciva

...das würde mich jetzt interessieren! Suche schon länger einen Tacho mit größerem Anzeigebereich für meinen 3,6er!

Da gäbe es soviel ich weiß denjenigen vom G320/R6 (ab '94), aber niemand wollte (konnte?) mir bis jetzt erklären, wie ich den Tacho (angesteuert durch Hallgeber am Winkelgetriebe?) in meinen 5-Gang G bekomme...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Sorry, aber das verstehe ich jetzt nicht !

Ansich doch kein Problem:

Am Winkelgetriebe Tachowelle entfernen, statt dessen Hallgeber aufschrauben, ( ist übrigens ein "Standart VDO Produkt und entsprechend preisgünstiger in jeder VDO-NL zu beziehen.) Verkabeln, Tacho tauschen und fertig.

Bei Bedarf such ich gerne mal die VDO Nummer raus.
Elektr. Tacho gab es meines Wissens ab Ende `92.

Hast Du Tempomat ? Wenn ja, gibt,s da auch noch eine Änderung.

...hm...

Wenn's so einfach ist, versteh'ich das Gezeter und Gezicke der von mir befragten "Fachleute" auch nicht.

Also Tempomat habe ich nicht. Automatik aber auch nicht! Und ich habe ein vom Automatik 320er abweichendes VG: Bei mir ist die Strassenübersetzung i=1.05. Der 320er hat jedoch i=0,87...

Achsen sind gleich, Reifengröße sollte gleich sein (bei mir 265/70 R16)...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Wo ist das Problem ?
...ist doch absolut wurscht, was Du zwischendrin so Alles veranstaltest hast. ...Reifen, Achsen, Getriebe, tralala, ...
Der Abgang des Winkeltriebs dreht nach wie vor genauso schnell. ...ändert sich doch nichts !!!
Egal ob ein Hallgeber oder eine mech. Tachowelle dran hängt.

Wenn,s vorher rund war, passt es auch danach.

...also probier'ich es jetzt dann mal, auch wenn ich noch nicht so ganz genau weiß, wen ich im Falle des Misslingens unflätig zu beschimpfen hätte... ;-)

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

...im Zweifelsfall gerne mich.
Notfalls sprechen wir nochmal drüber.....
Aber das sollte doch der Schrauber Deines Vertrauens, Gwxx, auch hinbekommen.....

...werde das morgen mal ihm bequatschen. Ich habe es mir auch ganz einfach vorgestellt, aber die "Fachleute" die ich bisher drauf angesprochen habe, haben mir ziemlich "Angst" gemacht...

Wenn's nicht geht, kann man ja alles wieder zurückbauen. Ist ja nur der Hallgeber der an den Winkeltrieb kommt, und ja, die Tachowelle muß wieder reingefummelt werden.

Aber halt, wo kommt der Strom für den Hallgeber her? Und wie bekommt der Tacho Strom? Muß man da nicht eventuell auch ne andere Platine ins Kombiinstrument einsetzen?

Keine Ahnung, ist so eine spontane Überlegung...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)