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hallo zusammen,

ich hab mal gehört (evtl. ein gerücht) das die erstbereifung ab werk eine andere (bessere) gummimischung hat.
ich hab von mehreren leuten erfahren dass die werksbereifung viel länger hält. stimmt das ?
was ist eure erfahrung?
kauft man den gleichen reifen selber hersteller gleiche dimension halten diese nicht so extrem lange.
könnte es sein das der defender ab werk eine sonderbereifung bekommt die man nachträglich mit dieser gummimischung beim reifenhändler nicht bestellen kann?
der sinn wäre für mich der das damit der reifenhersteller ersteinmal einen binden möchte weil man gute erfahrungen gemacht hat?
was meint ihr täusche ich mich oder trübt mich mein gefühl nicht ich weiß es nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hallo

Nein dem ist nicht so
Michelin oder oder auch andere haben keine Extrareifen für Neufahrzeuge.

Laufleistung lag bis dato immer um die 40-50tsd egal ob Neubereifung oder nachgekaufte.
Sollte jemand Interesse an Neureifen von Neufahrzeugen haben,wir haben immer einige Sätze aus Umrüstungen auf Lager

Gruss Marcel Stabenow

Hm......Mopped Reifen habe ich früher auch immer 2-3 Monate liegen lassen, der Reifen "reift" noch etwas nach und wird härter, was aber nicht bedeutet das er besser wurde, hält halt mehr Km und bei >30Tkm im Jahr rechnet sich das.



Aber bei absichtlich bei Autos................ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

@Marcel

40-50TKm beim Defender mit Serienbereifung???
Die meissten fahren 70 bis 90000 Tausen Kilometer!
(bei mir 75Tkm bis 4mm Profil)

naja das mit dem aushärten muß schon lange her sein
in der reifenindustrie hat sich in den letzten 5-6 jahren schon was getan die härten nicht mehr so schnell aus,ich hatte auch mal bf goodrich mt die waren uralt haben aber auch kein profil mehr verloren waren aber für den normalen strassenverkehr zu gefährlich.
mein verdacht ist aber der das die reifen die original ab werk am defender dran sind andere sind als die im handel erhältlichen. weiß da jemand was genaues?
vielleicht ist ja gerade ein japaner hier der was verraten kann

...der Reifen "reift" noch etwas nach...

soso...daher heissen die vier schwarzen runden Dinger, die sich beim Fahren drehen, Reifen.

Ich lern´ hier jeden Tach was dazu, jeeeden Tach

und wech

Bei den mörder Stückzahlen die vom Defender gebaut werden, wird sich ein Reifenhersteller kaum die mühe machen einen Extra Reifen zu backen.
Die General Knabber in 235/85 16 mögen vielleicht auch ewig halten, nützt mir aber nix wenn ich damit auf nasser Strasse nen abflug mache. Die Michelin sollen ja auch nich so der Knüller sein.

Den Zuschlag bekommt wohl eher der Lieferant der am günstigsten Anbietet.

Bei kleinwagen wie Corsa oder Polo ist ständig ein anderer Hersteller drauf.
Immer der der Just in Time am günstigsten die Kompletträder liefern kann.

Die Michelin XZL an meinem Defender 130 hielten vorne 50.000 km, hinten sind bei jetzt 60.000 km immer noch 1,5 cm Profil drauf. Das sind auch die Reifen, die Du hier im Forum grundsätzlich für Fernreisen empfohlen bekommst. Ich kann also nicht feststellen, dass das minderwertiger Schrott sein soll.

man man man ich mußte deinen beitrag dreimal lesen greenlandy bis ich verstanden hatte was du meinst bin heute nicht der flotteste

so gesehen haste rechte jetzt weiß ich warum reifen reifen heißen cool
einige schreiben ja mit solcher überzeugung das alle reifen gleich sind dass ich mich gar nicht mehr traue was dagegen zu schreiben.
aber dein argument lieber burgerman es wären nicht soviele so das es sich nicht lohnen würde naja naja
immerhin werden 25 -27.000 defender im jahr abgesetzt das mal 5 reifen auf einen 2-3 jahres vertrag
das sind schon gute 400.000 reifen
kein schlechter auftrag oder?
gibts denn hier überhaupt jemanden der auch das gefühl hat die erstbereifung wäre besser?
gruß holger

Hallo zusammen
mein Beitrag....
Orginalbereifung von Michelin hat 45000km gehalten, die BFGoodrichs (AT) halten nun schon 70000 km (1x Alpen, 2xTunesien, 2x Marokko)
Ich finde es gibt keinen besseren Reifen, denn er wird noch locker 20000 km halten.

Gruß
Christian

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Von Zulassungszahlen weiss ich nix.

Aber bei mir an der Arbeit steht eine Maschine, die spuckt pro Schicht ca. 4000 Zündschlüssel für Opel aus. Und das nur für den Europäischen Markt.
Teil das mal durch 2 und nimm es dann wieder mal 4.

Das sind schon ganz andere Stückzahlen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

P.s ich frag mich immer wer die ganzen Autos zu den Schlüsseln kauft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />