>> was genau ist den der Nachteil bei der "Originaleinstellung"? <<

Das lustige dran ist, daß wir dazu erst mal "Originaleinstellung" definieren müssen :-)

So *sollte* es sein:

- "L", Offroad: langer Pedalweg und gedämpfte Reaktionen auf schnelle Pedalbewegungen ((für feinfühliges Dosieren, weniger Durchdreherei und kein Bonanza-Gehüpfe, wenn's die Herren Extremoffroader mitsamt dran befestigtem Gasfuß im Gehäuse hin- und herbeutelt :-)

- "H", Straße: kurzer Pedalweg und direkte Reaktionen auf schnelle Pedalbewegungen zwecks einigermaßen zügigen und befriedigenden Fortkommens :-)

Die "Originaleinstellung" ist jedoch neuerdings (?) wohl gerade andersrum. Der Diagnosetester zeigt das in diesem Fall auch als "falschrum" an.